Recordar RVM 2000:

Recordar RVM 1999:

RVM de luxo

A edição 2007 do Rali Vinho da Madeira é seguramente a melhor de sempre. Os números falam por si só, 17 S2000, uns tantos S1600 e outros tantos N4 bem competitivos. Basicamente podemos esperar deste rali muito espectáculo e competitividade numa festa que promete ser inesquecível.
Pilotos Internacionais:
Andrea Navarra - Fiat Punto S2000
Giandomenico Basso - Fiat Punto S2000
Michael Solowow - Fiat Punto S2000
Fredy Loix - Fiat Punto S2000
Volkan Isik - Fiat Punto S2000
Corrado Fontana - Fiat Punto S2000
François Duval - Fiat Punto S2000
Thomas Czopick - Fiat Punto S2000
Gilles Panizzi - Peugeot 207 S2000
Nicolas Vouilloz - Peugeot 207 S2000
Enrique Garcia Ojeda - Peugeot 207 S2000
Bernd Casier - Peugeot 207 S2000
Marco Cavigolil - Peugeot 207 S2000
Bryan Bouffier - Peugeot 207 S2000 (provável)
Dmitrar Iliev - Mitsubishi Lancer Evo IX
Renato Travaglia - Mitsubishi Lancer Evo IX
Dani Sola - Honda CivicLuca Betti - Honda Civic
Simon Jean Joseph - Citroën C2 S1600
Daniel Chiavaro - Renault Clio S1600

Pilotos Nacionais:
Bruno Magalhães - Peugeot 207 S2000
José Pedro Fontes - Fiat Punto S2000
Vitor Pascoal - Subaru Impreza WRX
Nuno Barroso Pereira - Subaru Impreza WRX
Fernando Peres - Mitsubishi Lancer Evo IX
Hermano Couto - Mitsubishi Lancer Evo VIII

Pilotos regionais:
Vítor Sá - Fiat Punto S2000
Bernardo Sousa - Mitsubishi Lancer Evo IX
Rui Fernandes - Mitsubishi Lancer Evo IX
João Magalhães - Mitsubishi Lancer Evo IX
Abel Spínola - Mitsubishi Lancer Evo IX
Elias Gouveia - Mitsubishi Lancer Evo VII
Rui Pinto - Subaru Impreza WRX
Alexandre Jesus - Subaru Impreza WRX
Alexandre Camacho - Peugeot 206 S1600
Filipe Freitas - Renault Clio S1600
Duarte Abreu - Peugeot 206 S1600
Pascoal Abreu - Opel Corsa S1600
José Camacho - Peugeot 206 S1600
António Nunes - Peugeot 206 S1600
Miguel Nunes - Peugeot 206 S1600
Aécio Anjo - Citroën C2 S1600
Vitor Lopes - Citroën C2 S1600

Informações:
92 equipas inscritas
11 FIA B
1 FIA A
Nesta lista elaborada pelo site regional RalisMadeira podemos constatar que existe uma boa oportunidade para alguns pilotos se afirmarem. Um desses casos é Bruno Magalhães que vai correr com o 207 S2000, carro que já conhece muito bem e vai contar como sempre com assistência da Peugeot Portugal que lhe poderá proporcionar um excelente rali, quem sabe o melhor de sempre para ele. Outros pilotos poderão dar nas vistas tal como Vitor Sá como confirmação do seu excelente ritmo como comprovam os resultados no C. Coral da Madeira mas também Bernardo Sousa pode quebrar a maré de azar e fazer um excelente rali apesar de não ser o rali ideal para quebrar essa maré pois a juntar à pressão que já tem adiciona ainda a pressão de fazer um Rali Vinho da Madeira internacional. Mas os ralis são incertos e tudo pode acontecer. José Pedro Fontes tem neste rali a hipótese de "calar os criticos" pois a sua época e da Fiat está muito aquém das expectativas. De Vitor Pascoal espera-se um rali regular, sabendo de antemão que o Impreza WRX está a baixo dos S2000 em asfalto e de Nuno Barroso Pereira mais um rali de aprendizagem para quem sabe pensar em algo mais para os restantes ralis do CNR. Um dos pontos negativos desta lista são os nomes dos pilotos do Campeonato Nacional de Ralis. Neste momento de crise, fazer um rali insolar e da envergadura do RVM não está ao alcance da maioria dos pilotos nacionais que apostaram mais no Sata, que lhe garantia (a alguns) trazer pontos para o continente.
Para terminar fica um video da edição de 2006 do RVM:

Texto e Fotos: João Cosme
Fonte e Video: RalisMadeira.com

Co-Drive com Armindo Neves

Há uns meses surgiu o convite do amigo Armindo Neves para ir a Avis andar no C2 R2 com o qual disputa o Challenge da Citroen.
Aceitei logo pois para além de nunca ter andádo num carro de ralis em terra também tinha curiosidade em andar num que tivesse caixa sequêncial e para um amante de ralis como eu um convite destes é irrecusável.
No passado Sábado tive oportunidade de fazer esse Co-Drive!
Fizemos um pequeno troço com muitas curvas rápidas e que no fim tinha um pino para voltar para trás que o Armindo fazia a travão de mão aplicando logo de seguida a potência máxima do pequeno C2 para continuarmos o troço em sentido inverso. O carro pareceu-me bastante seguro mesmo quando fizémos curvas a grande velocidade e o Armindo sempre a andar bem de frente sem deixar o carro atravessar-se. Mas para quem vai ao lado é mais espéctacular sentir o carro mais de lado, ele fê-lo e explicou-me que apesar de ser mais fácil conduzir de lado é mau para o cronómetro. A caixa sequêncial e o travão de mão mostraram-se bem úteis e principalmente a caixa é menos uma preocupação para o piloto que simplesmente lhe toca para trocar de mudança enquanto nas tradicionais caixas tem de se andar à procura da mudança. No geral adorei o C2 e estou ansioso para a época de asfalto pois para além de o Challenge estar muito competitivo e do Armindo poder ganhar, o carro relativamente ao ano passado está muito mais rápido e promete espectáculo! Agradeço a toda a equipa StationMarche em especial ao Armindo por esta oportunidade.
João Cosme

Rali de S. Vicente

O Open de Ralis da Madeira cumpriu mais uma prova do caléndario com a realização do Rali de S. Vicente que contava com uma prova extra. Filipe Freitas venceu o rali, apesar do piloto do Renault Clio S1600 ter sido o mais rápido Duarte Ramos em Saxo acabou por ser o verdadeiro "vencedor do rali" visto os pilotos que ficaram à sua frente na classificação não estarem a disputar o Open. Nos Clássicos ganhou Emanuel Caldeira e destaque ainda para a desistência de Samir Sousa.

Bernardo Sousa que também aproveitou este rali para testar o Evo IX acabou por bater com o carro japonês, danificando-o e não tendo hipótese de seguir a prova.

Classificação Final

Texto:João Cosme

Fotos:RalisMadeira

Testes Fiat em asfalto:

A Fiat Vodafone Team foi ate a Mondim de Bastos e a Murça fazer os primeiros testes em asfalto da Fiat para preparar a 2ª fase do CNR.

O Primeiro dia foi em Mondim de Bastos e J.P.Fontes fez 100 kms e os objectivos foram cumpridos.

*Os objectivos passavam por “ habituar-me ao Fiat Punto S2000 o mais rápido possível e na fase seguinte, começar a fazer alterações para que consiga compreender o comportamento do Punto S2000”.

O 2º dia de testes a Fiat rumou a Murça continuando a fazer um bom trabalho fazendo mais 100 kms…
Agora que venha o Rally Vinho da Madeira 1ª prova de asfalto do CNR.

*Fontes do Pregoafundo.com

Texto: João Sousa

Imagem: Ricardo Cunha

Alen vence na Russia

Aton Alen foi a Rússia com o seu Punto S2000 ganhar 8 especiais das de que compunham o rally, prova que contava para o IRC.
Aton Alen liderou o Rally onde não teve quaisquer problemas e chegou a fim com uma vantagem superior a 2 minutos.
De seguida ficou Enrique Ojeda em 2º lugar, Voilloz em 3º, Andrea Navarra foi quarto o que ainda o deixa na liderança do campeonato.
A Peugeot e a Fiat Abarth encontram-se empatadas no campeonato de marcas...

*E ainda uma excelente prestação de Simon Jean-Joseph que levou o seu c2-r2 á nona posição...

Top 10 final:

1º Anton Alen/Timo Alanne- Abarth Grande Punto: 1h19m07.4s

2º Enrique Garcia/Jordi Costa- Peugeot 207 S2000: +2m10.4s

3º Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger- Peugeot 207 S2000: +2m47.1s

4º Andrea Navarra/Dario D’Esposito- Abarth Grande Punto: +4m18.4s

5º Marco Cavigioli/Nicola Arena- Mitsubishi Lancer Evo 9: +4m43.8s

6º Andrei Zhigunov/Igor Ter Ogenesiants- Mitsubishi Lancer Evo 8: +5m25.1s

7º Boris Fedotov/Alexei Orlov -Mitsubishi Lancer Evo 7: +6m43.0s

8º Gergely Szabo/Zoltan Kohler- Mitsubishi Lancer Evo 9: +7m03.4s

*9º Simon Jean-Joseph/Jack Boyere- Citroen C2-R2: +7m21.9s

10ºIrek Dautov/Alexander Shatunov- Citroen C2 VTS: +12m05.7s

Texto: João Sousa

Testes com o novo Ford Focus WRC '07:

A equipa Ford deslocou-se à Finlândia para testar o novo Ford Focus WRC ’07, carro que irá ser estreado no Rally da Finlândia, terra natal dos 2 pilotos da Ford.

Mikko Hivornen foi o primeiro piloto a rodar com o Ford, Gronholm também teve oportunidade de o testar e já avisou que não é uma grande evolução, tendo sofrido apenas algumas alterações em pontos mais sensíveis…

Aqui estão os vídeos dos testes:

Texto: João Sousa
Imagem: Autosport

Vídeos Rally Vila Verde 2007 RallyMania:

Com o apoio de:

Citroen em Testes:

Enquanto o mundial de rallys esta numa pausa a Citroen tem estado a fazer alguns testes com os seus pilotos de modo a testar e a trabalhar o máximo possível para encurtar a diferença para a Ford que lidera o Campeonato de Marcas e para Loeb testar o máximo possível o C4 WRC em pisos diferentes para tentar chegar perto do lider do campeonato que é Marcus Gronholm..

Aqui ficam alguns vídeos dos testes da Citroen:

Rally Donegal 2007 na Irlanda:

Testes na Alemanha:


Testes na Finlândia:

Texto: João Sousa

Araújo (Miguel) imbativel em Vila Verde

A última jornada de asfalto do Open foi para a estrada na noite de sexta-feira com a realização de uma super-especial em Vila Verde. Esta especial foi ganha por Paulo Antunes que deixou aqui a sua marca e do seu C2 Gt R2 que promete para a fase de asfalto... Mas voltando ao Open, o rali começou a sério no Sábado. Foram vários os comandantes do rali, mas estes nunca conseguiram segurar o lugar por muito tempo. João Ruivo parecia bem encaminhado para a vitória depois da desistência de Luis Mota quando teve problemas deixando o caminho aberto para Miguel Araújo que levou o seu 206 S1600 com o número de porta 57 (algo alto para tal piloto e maquina) à vitória repetindo a proeza de 2006 quando venceu nos extras.
Foram várias as desistências e muitas delas com pilotos da frente como Luis Mota, Rui Azevedo, Octávio Nogueira e outros tiveram problemas como Joaquim Santos que perdeu a liderança dos clássicos e uma boa classificação da geral ou Isaac Portela que se preparava para finalmente vencer na Junior e bateu com o seu 206 o que o fez perder muito tempo!

A classificação final pode ser consultada aqui

Os restantes tempos do rali estão disponiveis aqui

Texto:João Cosme

Fotos:Márcio Pereira

Sata Rally dos Açores 2007:

Fernando Peres venceu o rally levando para casa a 7ª vitoria no Sata Rally dos Açores
e a 30ª vitoria à geral!!!
Este foi um rally que ficou resolvido logo na 1ª etapa, quando os S2000 desistiram com problemas mecânicos...
Na segunda etapa foi tudo diferente, com Pascoal a lutar e ao mesmo tempo a dar espectáculo mas Fernando Peres foi mais forte e venceu o rali.
Aqui ficam os resumos das etapas:



1ª Etapa:
Fernando Peres atacou logo de inicio e consegiu chegar a liderança.
Horácio Franco atacou muito forte e chegou ao 2º lugar, nem um problema mecânico o conseguiu parar.
Vítor Pascoal continua a ser muito rápido e regular o que no fim da 1ª etapa lhe deu o 3º lugar à geral, mas mesmo assim podia ter feito melhor não fosse um problema de pneus.
Luís Rego conseguiu chegar com o Lancer EVO ao final da 1ª etapa num seguro 4º lugar, devido as desistências a sua frente, mas nunca teve o Lancer perfeito.
Mex Machado dos Santos não podia andar mais depressa devia a um problema no turbo e só com tracção traseira não o deixou ir para lá do 5º lugar.
Casanova teve alguns problemas no Subaru mas conseguiu chegar ao fim do 1º dia num óptimo 6ºlugar.
Pedro Leal conseguiu um excelente lugar mesmo partindo dos últimos lugares devido a penalização conseguindo um 7º lugar.
Bruno Magalhães e José Pedro Fontes desistiram com problemas mecânicos nos seus S2000.

Veja aqui a Classificação após a 1ª etapa




2ª Etapa:
Fernando Peres cedo começou a gerir a sua vantagem para o 2º classificado, mas a meio da 2ª etapa teve que atacar, apanhando um susto na ultima especial quando o semi-eixo partiu o que lhe fez perder algum tempo.
Vítor Pascoal continuou ao ataque realizando uma prova fantástica com muitos bons tempos e dando sempre espectáculo, come este resultado que foi 2º classificado na 2ª etapa passou a liderar o Nacional de Rallys.
José Pedro Fontes ganhou a 2ºª etapa do Sata somando 10 pontos no CNR, ficando agora a a 9 pontos de Bruno e a dez de Vitor.
Horácio Franco não resistiu ao ataque de Pascoal na 2ª etapa, mas também não tinha meios suficientes para lutar com Peres e com o Vitor.
Luís Rego manteve 4º lugar a geral, fazendo um óptimo rally.
Mex também manteve o lugar com uma má exibição do Lancer que nunca o deixou pensar mais alto. Pedro Leal continuou a dar nas vistas sendo muito penalizado, mas mesmo assim foi o melhor dos Diesel e das duas rodas motrizes. Vários pilotos deram nas vistas nos Açores.
Veja aqui a Classificação na 2º etapa
Veja aqui a Classificação após a 2ª etapa
Texto: Joao Pedro Sousa
Imagem: José Bandeira