Terminamos agora 2008, um ano difícil a todos os níveis, tanto social e económico como nos ralis, com destaque para a decadência do Campeonato de Portugal de Ralis. Os próximos meses irão ser importantes para percebermos onde isto vai parar, se é que vai parar…!
Em 2009 o RallyMania irá apresentar algumas novidades, deixando desde logo o blog, para passar a ocupar lugar num verdadeiro site. Queremos manter a nossa linha de trabalho, tentando abranger todos os campeonatos tanto a nível nacional como internacional. Quanto a 2008, foi a continuação do trabalho de 2007, com altos e baixos mas sempre com o mesmo espírito: RallyMania, a paixão pelos ralis.
Para o próximo ano, estamos abertos a sugestões ou mesmo parcerias, bastando para tal que nos contactem através do nosso e-mail. No que toca à equipa, na próxima temporada deve ser reforçada com mais elementos, havendo no entanto a saída de João Cosme que vai ainda assim manter alguma colaboração com o RallyMania.
Queremos agradecer a todos os que nos ajudaram nos últimos 20 meses, foram muitas e muitas as pessoas que directa ou indirectamente contribuíram para este resultado final. A todos, muito obrigado!
Que 2009 seja um ano ao mais alto nível, sempre a fundo!
Boas Entradas!
quarta-feira, 31 de dezembro de 2008
terça-feira, 30 de dezembro de 2008
Bruno Magalhães não vai a Monte Carlo
A Peugeot Portugal era a única equipa portuguesa que poderia fazer parte do espectacular Rali de Monte Carlo 2009 mas não conseguiu reunir todos os apoios necessários ficando assim a esperança que seja realizado um mini programa no IRC com Bruno Magalhães e o competitivo Peugeot 207 S2000.Em declarações ao semanário Autosport, "não ficaremos parados, embora tenhamos de permanecer à espera da definição do programa", referiu Carlos Barros o chefe de equipa.
Petter Solberg World Rally Team?
Muito se tem falado sobre o caso "Petter Solberg" e surge agora mais uma proposta. O piloto norueguês em entrevista ao canal TV2 Sport afirmou que pode vir a ser criada uma equipa própria, "talvez seja melhor para mim a correr com uma Petter Solberg World Rally Team visto que todas as outras equipas se encontram ocupadas".O piloto diz que quer mesmo estar presente no rali do seu país "é importante para mim participar no Rali da Noruega visto que é importante para o futuro interesse do Deporto Motorizado Norueguês".
Gardemeister na prova monegasca!
Depois da confirmação que PG-Andersson com um Proton Satria S2000 no Rali de Monte Carlo é agora confirmada a presença do seu antigo companheiro de equipa. Toni Gardemeister vai disputar o Rali de Monte Carlo com um Fiat Punto S2000 cedido pela a equipa Astra.A única novidade para o piloto finlandês será mesmo carro pois conhece perfeitamente a equipa e o rali.
PG Andersson venceu depois do domino de Henning Solberg
No passado fim de semana disputou-se o Romjulsrally 2008 na Noruega onde a neve o gelo marcaram presença e também dois nomes do Mundial de Ralis. PG Andersson e Henning Solberg estiveram ambos ao volante de dois Skoda Fabia WRC. Solberg jogava em casa e mesmo não conhecendo por total o carro checo conseguiu ganhar grande vantagem até que acabou por abandonar deixando assim caminho aberto para Andersson triunfar.Famalicão com nova equipa nos Ralis
Numa terra com tanta tradição motorizada como Famalicão, o "Pai Natal" não quis passar em vão e ofereceu ao concelho uma nova estrutura.Trata-se da Macominho Sport uma equipa vocacionada para os ralis e que na próxima época estará presente no Open Nacional de Ralis com duas viaturas, tendo esta nova formação anunciado os nomes dos pilotos e viaturas que irão defender as cores da equipa.
Ricardo Costa e Nuno Almeida estarão ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo IV recentemente adquirido na Espanha enquanto Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins estarão aos comandos do Suzuki Ignis.
Os objectivos da equipa já estão traçados e passa pela conquista do título absoluto por parte de Costa / Almeida enquanto que o objectivo Mariana / Martins passa por terminar a época no pódio do campeonato Júnior.
Ricardo Costa mentor do projecto refere "a minha entrada para o Open de ralis prende-se um pouco com a realidade do nosso país, pois podemos participar nos ralis com menos custos e dar o mesmo retorno aos nossos patrocinadores". Quanto a Macominho Sport Ricardo acrescenta "sempre foi um objectivo meu montar uma estrutura, embora sem fins lucrativos, dado que tinha o espaço foi só juntar o útil ao agradável começar a trabalhar para conseguir-nos dentro de algum amadorismo sermos o máximo de profissionais".
Falando sobre o campeonato que começa dentro de três semanas o piloto de Famalicão acrescenta "em todas as provas que participei entrei sempre com o objectivo de fazer o melhor possível, por isso na entrada do novo campeonato não posso pensar noutra coisa se não ganhar pois ainda não conheço o carro nem os meus adversários isso deixa-me expectante".
A novidade na equipa liderada por Ricardo Costa é a presença de Mariana Neves de Carvalho que estará presente ao volante do Suzuki Ignis "penso que será uma grande promessa num futuro próximo, já realizamos um pequeno teste e a nossa menina surpreendeu-me pela positiva por isso penso que poderá terminar a época no pódio do campeonato júnior" concluiu o famalicense".
Mariana Neves de Carvalho estará presente no Open num mini programa composto por seis provas que terá inicio a partir da terceira prova realizando três de asfalto e outras tantas de terra. "Estou muito ansiosa para começar mas primeiro tenho que acabar o curso na universidade. Em relação a resultados não quero prometer nada apenas quero continuar aprendizagem iniciada no teste que realizei com o Ricardo Costa e terminar as provas, e é óbvio que estarei sempre atenta a conseguir bons resultados para a equipa" confessou a mais nova piloto do clã famalicense.
Entretanto a equipa de Famalicão tem em equação a entrada de um terceiro carro, estando a apresentação oficial da Macominho Sport agendada para o final do mês de Janeiro.
Press
3ª Edição do Troféu “Ralis a Sul”
Decorreu no passado Sábado a 3ª edição do Jantar de Troféus Ralis a Sul, que tinha como objectivo premiar os elementos que mais se destacaram na temporada 2008 no Campeonato Regional de Ralis do Sul e no Challenge Regional de Ralis VSH.O jantar que se realizou no Restaurante Boca do Rio, na Mexilhoeira da Carregação, juntou mais de 120 participantes, que contribuiram no apuramento dos vencedores da edição de 2008:
Piloto Regularidade – António Lampreia
Melhor Decoração – Ford Sierra Cosworth (João Monteiro)
Prova do Ano – Rali Casinos do Algarve, organização do CAAL
Prémio Imprensa – Ralis.Online/Mondegosport
Piloto Revelação – Pedro Leone
Piloto Espectáculo – Ricardo Teodósio
Navegador do Ano – Luís Assunção
Piloto do Ano – Gil Antunes
A administração do Fórum Ralis a Sul decidiu prestar homenagem a Carlos Fontaínhas e Rogério Seromenho, este a título póstumo, atribuindo o “Prémio Carreira”. Problemas de saúde impediram a comparência de Carlos Fontaínhas, que delegou o filho Nuno Fontaínhas como representante.
A 3ª edição do Jantar de Entrega de Troféus Ralis a Sul foi um sucesso, e ficou a promessa da continuidade do evento para a próxima temporada.
Restam os agradecimentos aos parceiros, nomeadamente Boca do Rio nas pessoas de Filomena Adão e Margarida Cardoso, à Garrafeira Soares e à Versão Terra 4x4.
Press
domingo, 28 de dezembro de 2008
McShea na Irlanda com Proton S2000
O ex-campeão do PWRC confirmou a presença na prova de abertura do WRC 2009 com um Proton Satria S2000 da Mellors Elliot Motorsport alugado pela Donie O'Sullivan's S-Tec Motorsport. O piloto tem estado um bocado inactivo, mas o Rali da Irlanda não lhe será estranho pois em 2007 foi o pilotou que deu luta a Armindo Araújo com um Subaru Impreza N12 acabando mesmo por o vencer.
Colin Mcrae Dirt 2 - A homenagem
A Codemaster voltou a criar um novo jogo de ralis, continuando com a saga Colin Mcrae, pilotou que muita história deu aos ralis. O jogo será uma espécie de homenagem ao piloto escocês que faleceu a 16 de Setembro de 2007. Depois de nesse mesmo ano ser lançado o Colin Mcrae Dirt está para breve a segunda evolução do jogo onde se espera que o "realismo" esteja presente, sendo então uma excelente noticia para os amantes dos ralis virtuais. O jogo vai estar disponível para Xbox 360, PlayStation 3, Wii, PC, Nintendo DS, e Sony PSP.
Prodrive apoia Adapta WRT em 2009
Depois da saída da Subaru do Mundial de Ralis, a equipa de Mads Ostberg ganha protagonismo pois estará presente no WRC em 2009 com Ostberg e ainda um segundo piloto que até ao momento não conhecido.A Prodrive que construía, preparava e assistia a Subaru WRT tem agora á disponibilidade da Adapta WRT as ultimas actualizações do Impreza S14, carro que vai ser testado pela equipa norueguesa durante o mês de Janeiro.
Petter Solberg tem as portas abertas para fazer parte da Adpata WRT para disputar o Mundial de Ralis em 2009, mas Solberg diz que quer um projecto ganhador em 2009 coisa que a equipa da Adapta não lhe poderá oferecer pois continuam a ser uma equipa privada e é quase impossível chegar ao titulo, ficando assim na expectativa sobre o futuro do Campeão do Mundo de Ralis de 2003, depois de a Subaru anunciar que o piloto está livre para escolher a marca que quer no futuro.
Acabou as asas de Andreas Aigner
O Campeão do PWRC 2008 viu o seu principal patrocinador deixar de o apoiar pois o projecto de 2009 passava por disputar o WRC numa das equipas oficias mas isso é praticamente impossível pois a Ford e a Citroen já anunciaram os seus pilotos principais e das suas equipas satélites, visto que Andreas Aigner não consta de nenhuma das equipas e também não quer repetir a época do P-WRC foi entaão quebrado uma ligação que durava já algum tempo entre a Red Bull e Andreas Aigner.Novikov passa por Portugal de Citroen C4
O jovem piloto russo, Evgeny Novikov com apenas 18 anos é conhecido pelas espectaculares actuações no PWRC durante este ano e também no campeonato russo e estónio. Apesar da sua idade o piloto tem muita garra e espirito de vitórias, isso foi um factor da escolha do piloto para a equipa satélite da Citroen no WRC em 2009. Tendo iniciado a época em 2005 a navegador, passado 3 anos da sua estreia em competição o piloto vai saltar para trás do volante de um dos carros mais rápidos do Mundial de Ralis.São 8 as provas que o piloto vai realizar em 2009 passando pela Noruega, Chipre, Portugal, Itália, Grécia, Polónia, Espanha e Gales/GB, para além do WRC o piloto vai estar presente no Campeonato Checo com um Mitsubishi Lancer EVO IX com vista ganhar experiência nos pisos de asfalto.
Bozian e Solberg voltam em 2009?
Uma questão que tem sido conversa durante os últimos dias na imprensa europeia onde se fala do regresso do Peugeot 307 WRC com Henning Solberg, carro que pilotou em 2006 no WRC.Durante as duas ultimas épocas o norueguês esteve aos comandos de um Ford Focus WRC da M-Sport com o seu principal patrocinador da Expert projecto que ainda está em cima da mesa para continuar em 2009, mas é um projecto com custos mais elevados e daí estar um pouco de parte.
A FIA voltará a ter uma nova homologação para o carro francês onde incluirá um motor mais evoluído, uma nova repartição de massas e umas novas suspensões. Esta opção parece um pouco estranha, pois o Peugeot 307 WRC é um carro de 2004 e 2005 mas é certo que a Bozian Racing pode surpreender.
Aava deve trocar Citroen por Ford
Depois do Mitsubishi Lancer WRC em 2007, o Citroen C4 WRC em 2008 o jovem piloto da Estónia deverá anunciar que estará presente em oito provas do WRC com um Ford Focus WRC.Ainda não é conhecido o seu calendário de provas mas terá inicio na Irlanda, quanto ao preparador nada se sabe.
Ricardo Costa aposta no Open de Ralis em 2009
O Campeonato Open de Ralis está bem de saúde e recomenda-se, está confirmado para 2009 mais um Mitsubishi Lancer EVO IV com o rápido e espectacular piloto famalicense, Ricardo Costa e seu navegador Nuno Almeida estiveram nos últimos 2 anos ao volante de um Mitsubishi Lancer EVO VIII no Campeonato de Portugal de Ralis.O carro foi adquirido em Espanha e será assistido por uma equipa construída pelo próprio piloto designada por Macominho Sport que vai contar também com o Suzuki Ignis de Mariana Neves de Carvalho
Um salto para Samir Sousa
Depois de terminar a sua época com uma vitória ao volante de um Peugeot 206 RC o piloto de Porto Santo adquiriu um Peugeot 206 S1600 que pertenceu a Miguel Nunes. Este projecto tem em vista a disputa do Campeonato da Madeira de Ralis.Com a venda do Peugeot 206 S1600, Miguel Nunes fica sem carro mas como foi falado a algum tempo atrás o vice-campeão tem tentado adquirir um Peugeot 207 S2000, mas pouco se sabe sobre este projecto.
Fonte - RalisnaMadeira
Mais uma senhora nos ralis
Vila Nova de Famalicão tem mais uma jovem estrela, com Mariana Neves de Carvalho um nome a ter em conta nos ralis entre as senhoras. A jovem piloto espera em 2009 fazer no mínimo seis ralis no Open de Ralis onde tem em vista o Campeonato de Portugal Junior de Ralis. A estreia nos ralis deverá ser feita em Março, tal como afirmou ao FamalicãoMotor, "O programa para este ano não contempla todas as provas do campeonato, uma vez que estou acabar o meu curso e só irei começar a partir de Março." O seu navegador será o experiente Filipe Martins.O carro a utilizar será um Suzuki Ignis que fará parte de uma nova equipa famalicense, a Macominho Sport. No que diz respeito aos objectivos, "será aprender, alcançar resultados interessantes e acima de tudo, divertir-me."
sábado, 27 de dezembro de 2008
Rautenbach inicia época no Galway Rally
Conrad Rautenbach quer mostrar serviço em 2009 no Mundial de Ralis, para isso tem projectado a participação da prova inaugural do Campeonato Irlandês de Ralis de Asfalto acontecer a meio do mês de Janeiro. O piloto estará á partida do rali com o Citroen C4 WRC da PH Sport com vista ficar a conhecer um pouco sobre os troços irlandeses, visto que no final do mês de Janeiro vai para a estrada o Rali da Irlanda, prova de abertura do Mundial de Ralis de 2009.Espera alguma neve e gelo nos troços, o que para o piloto acha que será bom, pois já tem alguma experiência trazida do Rali de Monte Carlo, quanto á concorrência espera-se mais uma vez uma excelente lista com vários World Rally Cars de varias gerações.
quinta-feira, 25 de dezembro de 2008
Citroen com uma Junior Team no WRC!
A equipa francesa da Citroen anunciou que em 2009 terá uma equipa na disputa pelo titulo de "M2", com jovens duplas. Uma foi já anunciada que foi o francês Sebastien Ogier, a outra é mais uma vez Conrad Rautenbach e outra surpresa é o russo Evgeny Novikov. Conrad Rautenbach irá estar presente nas provas todas do campeonato enquanto Ogier e Novikov apenas tem confirmadas apenas 8 participações.Uma surpresa será no Rali da Irlanda a presença do australiano Chris Atkinson, ainda só tem a confirmação da primeira prova do campeonato mas a Citroen espera poder contar com ele em mais ralis.
Uma boa noticia em dia de Natal, onde a correr em 2009 esperemos ter 6 Citroen C4 contra os 6 ou mais Ford Focus da M-Sport.
terça-feira, 23 de dezembro de 2008
Andreucci com mais uma excelente oportunidade
O conhecido piloto italiano Paolo Andreucci e a sua navegadora Anna Andreussi foram escolhidos pela Peugeot Itália para substituir Luca Rossetti. A Peugeot tem em vista a renovação do titulo italiano e pretende ainda actuar no Campeonato da Europa e no Intercontinental Rally Challenge, onde tem muita experiência.Quanto a esta dupla podesse dizer que foram das poucas que conseguiram com um carro de grupo N fazer frente aos carros do futuro, os S2000.
segunda-feira, 22 de dezembro de 2008
Abraçar 2009 com confiança no futuro
Trabalho, dedicação e honestidade. Estas são as bases que acompanham desde sempre a ARC Sport, envolvida em diversas vertentes do desporto automóvel. O título de campeão nacional, alcançado através de Adruzilo Lopes no Agrupamento de Produção do Campeonato de Portugal de Ralis, dá à estrutura de Aguiar da Beira novas razões para continuar a contribuir para o desenvolvimento da modalidade.Na linha de montagem da ARC Sport já nasceu o terceiro Renault Clio R3, também destinado ao Campeonato da Madeira de Ralis. Depois de Alexandre Jesus e José Carlos Magalhães, foi a vez de João Silva acreditar na competitividade do carro francês construído nas oficinas de Aguiar da Beira.
Com um forte envolvimento no campeonato madeirense, a equipa garante desde já que também irá contar com um Renault Clio R3 para disputar o Campeonato de Portugal de Ralis em 2009, já se encontrando em fase de montagem a quarta unidade nascida nas oficinas da ARC Sport. Mantendo em paralelo a aposta na Subaru para os pilotos Adruzilo e Vítor Lopes, a equipa trabalha com esperança no futuro, acreditando que 2009 possa ser um ano positivo para reforçar a confiança nesta especialidade do desporto automóvel.
O Campeonato de Portugal de Todo o Terreno faz igualmente parte dos projectos da ARC Sport, que conta estar presente em todas as provas do calendário nacional, apoiando Fernando André e outros pilotos.
Ramiro do Patrocínio, Augusto Ramiro, Pedro e Daniel Patrocínio, bem como todos os elementos da equipa, aproveitam esta quadra para reforçarem a amizade que nos une, e desejarem um Natal feliz e um ano de 2009 onde a confiança continue a fazer parte integral de todos os projectos futuros.
Fotos - Fun Day by João Ruivo
Encontra-se online mais uma galeria de fotos do Fun Day do João Ruivo com o Fiat Stilo Multijet assistido pela Integra Support. Foram muitos os que marcaram presença durante o dia de ontem na Pista da Telheira em Vila Nova de Famalicão, onde tiveram oportunidade de andar ao lado do piloto que se classificou em 3º no Campeonato Open de Ralis de 2008. As fotos são da autoria de Robert Valladares, para ceder ás mesas clique aqui.
José Neves marcou a ultima vitória de 2008
A temporada de ralis de 2008 em solo português terminou na Vila de Ourique, no Algarve com o fecho do Challenge Regional de Ralis VSH. Um rali onde apenas um troço era percorrido por três vezes foi bem disputado com bons pilotos e carros em prova.A vitória acabou por surgir ao piloto do Mitsubishi Lancer EVO IV, José Neves que aplicou-se bem a fundo e com esta vitória conseguiu ficar com o titulo de campeão. Quanto ao segundo lugar foi preenchido por António Nunes e o ultimo lugar do pódio por António Lampreia em Ford Sierra e Escort Cosworth.
Foto Zoompress
domingo, 21 de dezembro de 2008
Fotos - Fun Day by João Ruivo
O RallyMania tem online a galeria de fotos do co-drive do João Ruivo, onde entre as 10 horas da manha até ás 5 horas da tarde esteve a fazer de táxi com o seu Fiat Stilo Multijet. O convívio teve lugar na Pista da Telheira no concelho do piloto em Vila Nova de Famalicão.As fotos são da autoria de João Sousa e de Pedro Sousa, para aceder ás mesmas clique aqui.
Um verdadeiro "fun day" por João Ruivo
Depois de ter sido adiado a festa de fim de época do famalicense João Ruivo no passado fim de semana em Lavra devido ás más condições climatéricas o piloto teve hoje um verdadeiro dia Outono ou mesmo de Verão. Foi na Pista da Telheira na freguesia de Gondifelos em Vila Nova de Famalicão que João Ruivo proporcionou aos convidados, amigos, patrocinadores e alguns curiosos a oportunidade de sentir todas as potencialidades do Fiat Stilo Multijet.O RallyMania esteve também por perto e por dentro, e agradece ao João e a toda a sua equipa pelo os momentos que nos foram proporcionados.
Para 2009 o jovem piloto tem em vista a continuidade num projecto que se prolongo á dois anos que é o Campeonato Open de Ralis ao volante e sempre do espectacular carro italiano a diesel!
Rali de Portugal 2009 em risco de não se realizar
O Vodafone Rali de Portugal 2009, prova que, após um ano de interregno, marca o regresso de Portugal à mais alta roda dos ralis mundiais, está em risco de não se realizar devido à falta de apoios financeiros.De acordo com o que o AutoSport pode apurar junto de fonte bem colocada no ACP, a falta de pagamento de verbas estatais contratualizadas, ainda relativas à prova de 2008, poderão levar o ACP a tomar uma medida inédita , e anunciar à FIA a escusa em levar avante o rali.
Curiosamente, também o principal patrocinador da prova cortou parte substancial do seu apoio para a edição de 2009, o que não vem ajudar à situação entretanto criada.
O ACP estipulou como prazo até ao final de Janeiro para a resolução desta situação, que caso se concretize, será uma forte machadada numa prova que após cinco anos de ausência regressou ao WRC em 2007, com a certeza que voltaria em 2009.
Fonte: Autosport
sábado, 20 de dezembro de 2008
Bons momentos proporcionados por Jorge Lopes
Foi junto ás instalações da discoteca Pedro do Couto em Santo Tirso que o piloto famalicense Jorge Lopes terminou a sua época. Com o Fiat Punto HGt assistido pela Integra Sport mostrou um pouco do que pode fazer com o carro num traçado desenhado a a pensar no espectáculo atraiu alguns espectadores e muitos tiveram oportunidade de se sentarem a seu lado e sentir todas as emoções.O RallyMania agradece a toda a equipa que nos proporcionou uma excelente tarde.
Quanto a 2009, o piloto promete estar activo no Open de Ralis com um Fiat Punto mais competitivo.
Metade do campeonato em C4 WRC para Ogier
Sébastien Ogier já tem garantidas as 6 primeiras provas do WRC, ao volante de um competitivo Citroen C4 WRC. Quem o confirmou foi Olivier Quesnel durante a gala de fim de ano da FFSA, instituição que tem ajudado muito o seu pupilo. Assim sendo, a Citroen vai apresentar 3 carros na primeira metade do campeonato, com Sébastien Loeb, Dani Sordo e Sébastien Ogier ao volante. Portugal será um dos países contemplados com este super team, tal como outros. A saber: Irlanda, Noruega, Chipre, Portugal, Argentina e Itália.
Abarth testa para Monte Carlo
Encontra-se aberta a fase de preparação para a temporada do IRC de 2009. A primeira prova será o Rali de Monte Carlo onde se espera que as estradas estejam cobertas de gelo e neve e para tal é preciso testar pois a neve nunca fez parte do IRC.Os italianos da Fiat Abarth testaram o Fiat Punto S2000 com Luca Rossetti, foi o primeiro contacto do Campeão Europeu com o carro italiano, os testes foram passados sempre a andar de lado com o carro, num traçado de asfalto com gelo e neve fez com o piloto passa-se a maior parte do tempo a andar para o lado.
Vejam aqui o vídeo dos testes, algo espectacular.
sexta-feira, 19 de dezembro de 2008
Site S2000pt com novidades
O site S2000pt, que foi criado para registar toda e qualquer actividade dos carros da categoria S2000 em Portugal, foi actualizado nos últimos dias com uma importante novidade que são os números de chassis dos diversos carros que correram em Portugal.Numa colaboração com o site S2000rally e ainda de alguns elementos de equipas portuguesas, foi possível assim incluir esses dados no site.
Mais calendários divulgados
Foram hoje publicados mais três calendários de campeonatos de ralis.Campeonato de Portugal de Ralis 2009
07-08.03 - Rali Torrié
03-05.04 - Vodafone Rali de Portugal
07-09.05 - Sata Rali Açores
05-06.06 - Rali FcPorto
30-01.08 - Rali Vinho Madeira
18-19.09 - Rali Centro de Portugal
16-17.10 - Rali de Mortágua
21-22.11 - Rali Casinos do Algarve
Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM 2009
07-08.03 - Rali Torrié
01-02.05 - Rali de Vila Verde
05-06.06 - Rali FcPorto
18-19.09 - Rali Centro de Portugal
16-17.10 - Rali de Mortágua
21-22.11 - Rali Casinos do Algarve
Troféu Regional de Ralis de Alenquer 2009
01.03 - Rali da Labrugeira
05.04 - Rali dos Carreiros
10.05 - Rali do Sobral
06-07.06 - Rali de Cheganças
05-06.09 - Rali das Caldas de Rainha
11.10 - (rali a designar)
Stobart confirma a presença no Mundial de 2009
Depois da Munchis e da Adapta terem confirmado a presença no Mundial de 2009, foi agora a Stobart a confirma a sua presença. Em declarações ao site rallybuzz.com, o porta-voz da Stobart revela que a equipa inscreveu-se na passada segunda-feira para poder assim realizar o campeonato como equipa M2.Para já apenas está confirmada a presença na equipa de Matthew Wilson, havendo a hipótese dos pilotos Gigi Galli e François Duval continuarem com a equipa caso encontrem o necessário budget para o fazer.
quinta-feira, 18 de dezembro de 2008
Rali de Famalicão - Qual o futuro?
Vila Nova de Famalicão é o concelho onde milita mais aficionados pelo desporto automóvel, principalmente pelos Ralis, mas surge um problema que é o Rali de Famalicão. Um problema de troços, uma nova data e uma nova organização tem deixado os apaixonados famalicenses com muitas duvidas.Os nossos parceiros do FamalicãoMotor realizaram uma reportagem sobre a actual situação que se vive e onde você pode dar a sua opinião. A seguinte reportagem pode ser vista aqui.
Fun Day João Ruivo - Nova data e local
Depois de ter sido noticiado que o famalicense João Ruivo iria realizar o seu co-drive no passado sábado em Lavra, isso não chegou a acontecer devido á chuvada que se fez sentir na noite anterior deixou o piso totalmente alagado o que levou a equipa a adiar. A data escolhida foi 21 de Dezembro, o local escolhido foi a Pista da Telheira em Gondifelos no concelho de Vila Nova de Famalicão.
P-G Andersson pode estar presente em Monte Carlo
Depois do abandono da Suzuki do Mundial de Ralis, o piloto sueco P-G Andersson tem tentado de todas as formas prosseguir com a sua carreira. O piloto não coloca em cima da mesa um projecto no WRC no próximo ano pois os custos são elevadíssimos, mas por outro lado o piloto quer passar para os S2000. O Peugeot 207 S2000 era um carro que o sueco gostava de pilotar mas surgiu um proposta para pilotar um Proton Satria S2000 na ronda de abertura d IRC do próximo ano pela a equipa Mellors Elliot Motorsport.Jorge Lopes termina época com muita animação
O jovem piloto famalicense, Jorge Lopes que participou no Campeonato Open de Ralis vai realizar este sábado um co-drive. O local escolhido foi o recinto da discoteca Pedro do Couto em Santo Tirso.Terá inicio pelas 14h00 o co-drive que permitirá a convidados, amigos e patrocinadores sentir as emoções de um carro de ralis, onde o piloto tentara transmitir ao máximo um pouco do que se passa num troço de rali. A festa prolonga-se noite dentro onde a partir das 23h00 na discoteca Pedra do Couto o piloto tem marcado um cocktail e festejará o seu aniversário.
Alguns dos calendários publicados hoje pela FPAK
Foram hoje divulgados alguns os calendários de alguns campeonatos de ralis de 2008.Campeonato Open de Ralis 2009
16-17.01 - Rali Montelongo
13-14.02 - Rali Portas de Rodão
13-14.03 - Rali do CAM
17-18.04 - Rali Vidreiro
16-17.05 - Rali de Vila Nova de Cerveira
12-13.06 - Rali de Arganil
11-12.09 - Rali de Murça
03-04.10 - Rali de Loulé
30-31.10 - Rali Sentir Penafiel
04-05.12 - Rali de Gondomar
Campeonato de Portugal de Clássicos (Ralis) 2009
16-17.01 - Rali Montelongo
13-14.02 - Rali Portas de Rodão
13-14.03 - Rali do CAM
17-18.04 - Rali Vidreiro
16-17.05 - Rali de Vila Nova de Cerveira
11-12.09 - Rali de Murça
Campeonato Regional de Ralis - Douro 2009
21.02 - Rali do CAR
22.03 - Rali de Baião
25.04 - Rali Rota do Folar
30.05 - Rali do Cast
20.06 - Rali de Amarante
12.09 - Rali de Murça
03.10 - Rali de Vila Real
31.10 - Rali Sentir Penafiel
Campeonato Regional de Ralis - Norte 2009
17.01 - Rali Montelongo
28.02 - Rali de Famalicão
14.03 - Rali do CAM
17.05 - Rali de Vila Nova de Cerveira
27.06 - Rali Santo Thyrso ConVida
05.09 - Rali Alvarinho
11.10 - Rali ADAVC
05.12 - Rali de Gondomar
Campeonato Regional de Ralis - Centro 2009
13-14.02 - Rali Portas de Rodão
17-18.04 - Rali Vidreiro
12-13.06 - Rali de Arganil
18-19.09 - Rali Centro de Portugal
16-17.10 - Rali de Mortágua
Foi ainda publicado o calendário do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis 2009 que tem as mesmas provas do Open.
Ao mesmo tempo foram ainda publicados inúmeros regulamentos, e que podem ser consultados aqui.
Munchis confirma programa no WRC em 2009
A equipa argentina satélite da Ford voltará a marcar presença no WRC em 2009 sendo Frederico Villagra o piloto escolhido para tripular o Ford Focus WRC '08. O piloto argentino venceu pela sexta vez o campeonato do seu país e nas 10 participações no WRC este ano, pontuou em 8 fazendo dois sextos lugares.
Regulamento do Rali Montelongo 2009 já está disponível
Apesar de ainda não se conhecer o calendário do Open 2009, já é possível aceder ao regulamento da primeira prova do campeonato. O regulamento já se encontra disponível no site da FPAK. Para já aqui fica o horário do primeiro rali de 2009 que decorrerá nos dias 16 e 17 de Janeiro.10h30 - Partida de Fafe
10h40 - Assistência (10m)
11h18 - PEC 01 - Vila Cova 1 (6,07 km)
11h35 - PEC 02 - Travassós 1 (11,57 km)
12h16 - PEC 03 - Montim 1 (7,77 km)
12h41 - Reagrupamento (15m)
13h26 - Assistência (30m)
13h54 - PEC 04 - Vila Cova 2
14h11 - PEC 05 - Travassós 2
14h52 - PEC 06 - Montim 2
15h17 - Assistência (20m)
16h00 - Pódio em Fafe
Quilometragem dos troços : 50,48 km
Quilometragem total do rali : 129,26 km
quarta-feira, 17 de dezembro de 2008
Jorge Santos com muitas duvidas para a época de 2009
O Vice-campeão do Open de Ralis encontra-se em luta para angariar apoios para a próxima época do Campeonato Open de Ralis. «Obviamente que gostaríamos de dar continuidade a este projecto, bastante acarinhado pelos elementos da equipa e por muitos amigos que nos “provocam” para avançar, mas estamos conscientes das dificuldades em angariar os irreversíveis apoios. Neste momento, o fiel da balança pende para o lado desfavorável e, contra factos não há argumentos, pelo que dificilmente iremos fazer parte da “família” do Open de Ralis, um campeonato que já conquistou o seu espaço no panorama do desporto automóvel», afirmou o piloto de Baltar, Jorge Santos que é navegado por Vítor Hugo.
Didier Auriol com leão S2000!
O experiente campeão do mundo, Didier Auriol adquiriu um Peugeot 207 S2000 que pertenceu a Conrado Fontana. Com esta aquisição o piloto apoiado pela Grifone voltará ao activo fazendo um mini programa começando já no Rali de Monte Carlo.De lembrar que este ano o piloto participou em Portugal, Rússia e Sanremo pontuável para o IRC com um Fiat Punto S2000.
Team Praia da Vitória já prepara 2009
Depois de uma época onde a presença da equipa se pautou pelo sucesso nos ralis açorianos, o Team Praia da Vitória está já a preparar a nova temporada, sabendo-se de antemão que o leque de viaturas será maior, assim como foi reforçado o apoio proporcionado pela autarquia. Segundo o mentor do projecto, Olavo Esteves, é certo que "em 2009 deverão ser 10 os carros na estrada, sendo que tivemos já a confirmação, que foi pública, por parte da câmara municipal, de que haveria um aumento nas verbas destinadas à equipa, o que nos satisfez imenso", explicou. Num breve resumo do que foi a temporada finda, o também piloto resumiu-a como "um êxito, considerando as aspirações de cada uma das duplas e os meios ao seu dispor". Olavo realçou o título conquistado "pela segunda vez consecutiva" ao nível da Formula 2 regional por si e pelo seu navegador Ricardo Coelho, "num campeonato em que tudo se decidiu na última prova". Lembrou também as excelentes prestações de Fernando Meneses, "que venceu a edição inaugural do Troféu Saxo/Auto Avelino e fez grandes provas na Taça de ralis local e na F3 do campeonato dos Açores". Vencedor destacado foi ainda Sérgio Cardoso, mas este no que se refere ao Troféu Clio/Açorlanda. No Troféu Sousa Automóveis os pequenos Toyota Starlet da equipa estiveram "em boa forma", com Teófilo Pires a ser o segundo classificado e Paulo Leal a terminar em quinto. Ainda ao nível do Troféu Saxo o piloto Nuno Silva acabou em segundo nos modelos de Produção. Na taça de ralis da ilha Terceira Tiago Mourão logrou o segundo lugar final na caravana dos VSH, competição onde o veterano Pedro Pereira também teve bons resultados, contribuindo todos para "um conjunto de prestações que dignificaram o projecto e o concelho", completou Olavo Esteves. Embora com o seu futuro ainda por definir, "faltando saber se estarei ou não ao volante em 2009", o piloto garantiu que "serei o responsável pela equipa, mesmo que não participe nos ralis, conforme ficou acordado entre nós". Nos próximos dias vão concluir-se os contactos com a edilidade praiense, estando Olavo confiante "face à abertura demonstrada pelo presidente da câmara no âmbito da nossa equipa, do apoio ao desporto automóvel e nas formas como ambos vão divulgando, dentro e fora de portas, o nome da Praia da Vitória", concluiu.Porto das Pipas Press
Xevi Pons com Lancer EVO X!
O Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto tem cada vez mais vida, apesar de alguns S2000 em 2009 não marcarem presença, voltaram a estar em peso os GT's e os Grupo N. Xavier Pons juntou-se á equipa Nupel na fase final de este ano com um Porsche 997 GT3 que pertencia a Sergio Vallejo.Pons estará presente no próximo campeonato com um novo Mitsubishi Lancer EVO X a defender as cores da Nupel juntamente com Vallejo que deverá manter o Porsche 997 GT3.
Miki Biasion confirmado!
Depois de ser confirmado o primeiro grande nome de Carlos Sainz na Race of Champions Portugal surge agora o nome de outro campeão, o italiano Miki Biasion detentor de um titulo de Campeão Europeu em 1983 e de dois mundiais em 1988 e 1989 sempre ao volante de um Lancia.O italiano tem também registos em Portugal, com 3 vitorias consecutivas no Rali de Portugal entre 1988 a 1990.
Abarth conta com Luca Rossetti para 2009
O Campeão Europeu e Italiano de ralis vai trocar o leão que tantas lhe alegrias lhe ofereceu para a equipa oficial da Fiat. A equipa vai apostar no italiano para a conquista do Campeonato Italiano de Ralis juntamente com Umberto Scandola. Para além do campeonato italiano, Rossetti poderá participar em ralis do IRC podendo ser o primeiro no Rali de Monte Carlo.Para além da aposta no Campeonato Italiano de Ralis a equipa italiana volta apostar no IRC, com Giandomenico Basso e Aton Alen a defender as cores da Fiat Abarth ao volante dos Fiat Punto S2000.
Testes de equipas oficiais em Portugal (1990)
TOYOTA e LANCIA
Separados por distâncias que oscilaram entre as escassas centenas de metros e uma dezena de quilómetros, Lancia e Toyota estiveram a semana passada na zona de Arganil em busca das melhores soluções para o Rali de Portugal, onde as duas marcas partem com grandes ambições e dispostas a discutir o primeiro lugar absoluto.
E um pormenor saltava à vista de quem se aproximava das duas equipas: enquanto os homens da Lancia testavam com fatos de competição e capacetes, ao lado Carlos Sainz andava de fato de treino e só com auscultadores.
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Ambas as equipas utilizaram a Pousada de Santa Bárbara, na Póvoa das Quartas, como base para as suas operações e diariamente toada a equipa rumava a Arganil onde os pilotos procuravam, depois o asfalto e a terra que consideravam ideais para os testes a que tinham de proceder.
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A Lancia tinha como piloto de testes Rafaelle Pinto, vencedor do Rali Tap, antecessor do Rali de Portugal, e grande conhecedor das nossas estradas, o qual contou com a colaboração, ainda que por um dia de Massimo Biasion e Didier Auriol, com o campeão do Mundo a estar em Arganil a meio da semana, e o francês na sexta-feira, último dia de trabalho para a equipa. Os trabalhos dividiram-se pelas estradas de asfalto e de terra tendo sido testados novos pneus e novas soluções de suspensão.
Quanto à Toyota foi Carlos Sainz que esteve ao longo da semana em Arganil, antes de seguir para Lloret del Mar, onde será espectador atento do Rali da Catalunha, a primeira prova de coeficiente 20 do Campeonato da Europa, com o piloto a confessar a sua estranheza pela maneira como se viu derrotado, na última noite, em Monte Carlo, depois de ao longo de três dias ter feito “jogo igual” com o seu amigo Didier Auriol que acabaria por dar à Lancia o triunfo na primeira prova da nova temporada.
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E se de um lado da serra, a Toyota trabalhava num pedaço de estrada de terra do outro a Lancia dedicava-se a testar as soluções que vão ser usadas no asfalto, contando para isso com o apoio dos técnicos da Michelin. Para estas sessões de trabalho, a Lancia trouxe dois carros, ambos pintados de encarnado, cor que inicialmente estava prevista para os carros da equipa oficial, mas que foi abandonada por questões de “marketing”. Os técnicos da Lancia tinham um afinado para a terra e outro para o asfalto.
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Ao fim de uma semana de trabalho, Lancia-Michelin e Toyota-Pirelli regressavam a casa para no sossego dos gabinetes analisarem os resultados do trabalho destes dias, para a 7 de Março alinharem à partida do Rali de Portugal, com grandes esperanças de verem um dos seus pilotos no lugar mais alto do pódio.
Fonte : Jornal “Autosport” de 13 de Fevereiro de 1990
Autor do texto e foto : Pedro Roriz
MAZDA
O Mazda Rally Team assentou arraiais, desde o último sábado, no Minho, onde tem vindo a proceder a diversos testes procurando as melhores soluções possíveis de molde a que o 323 4WD se apresente na segunda ronda do Mundial com possibilidades de discutir os primeiros lugares.
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A equipa sediada em Bruxelas escolheu Vila Nova de Cerveira como “quartel-general”, para apartir daí escolher as classificativas minhotas com piso de terra onde iria experimentar novas soluções ao nível de suspensão. O finlandês Hannu Mikkola chegou ao nosso país no sábado à noite e no dia seguinte, manhã bem cedo, partia em busca de um local na companhia do eng. Andy Thorburn, onde pudessem ser efectuados os primeiros testes com o carro laboratório. Segunda aquele responsável técnico os ensaios devem prolongar-se até amanhã, a cargo de Mikkola, que apartir de segunda-feira passou a ser acompanhado pelo seu compatriota Timo Salonen.
O team dirigido por Achim Warmbold, que também se encontra entre nós, trouxe três carros com especificações idênticas e, concluída a fase de testes, cada um dos pilotos – De Mevius já deve ter chegado a Portugal – inicia a sua fase de treinos, começando de baixo (Sul) para cima.
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O comando dos trabalhos tem estado a cargo do eng. Thorburn, outrora elemento da Ford Motorsport e profundo conhecedor da Diabolique, que não deixou de se mostrar satisfeito com os êxitos de Joaquim Santos no nacional de ralis.
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Fonte : Jornal “Autosport” de 20 de Fevereiro de 1990
Autor do texto : Adalberto Ramos
Autor da foto : Hélder Salsinha
Para além da Lancia, Toyota, e Mazda a Mitsubishi também esteve em Portugal a efectuar testes com vista ao Rali de Portugal. A equipa esteve alguns dias na zona de Arganil a testar soluções para o asfalto e para a terra. Os pilotos que participaram nos testes foram o Kenneth Eriksson e Ari Vatanen.
Durante as próximas duas semana não haverá “Treinos de equipas oficiais em Portugal”. Devido ao calendário festivo é-nos matemáticamente impossivel colocar o as reportagens online.
Skoda Motorsport confirmada em Monte Carlo
Numa altura em que o WRC passa por muita crise o mesmo não se pode dizer do IRC que está de boa saúde e recomenda-se. São muitos os pilotos e máquinas que dizem estar presentes no Rali de Monte Carlo, a prova de abertura do campeonato nos dias 20 a 23 de Janeiro.A ultima confirmação foi por parte da Skoda Motorsport que vai estar estar presente com dois novíssimos Skoda Fabia S2000 que vão realizar a estreia do modelo em competição. Os duplas escolhidas foram o checo Jan Kopecky e Petr Stary no primeiro carro e o segundo carro será pilotado pelo vice-campeão do PWRC de 2008, Juho Hanninen acompanhado por Mikko Markkula.
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